Kromołów

Kolej TG - Zawiercie z podpisaną umową o dofinansowanie

Wpisany przez Mariusz Golenia wtorek, 25 września 2018 19:00

W środę 19 września w Katowicach Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę o dofinansowanie projektu „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie”. Całkowita wartość projektu to 741 792 400,82 741 mln zł netto, z czego dofinansowanie UE wynosi 503 132 631,78 zł netto.

Ponad pół miliarda złotych dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 otrzymały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na rewitalizację i odbudowę częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie. Inwestycja zwiększy możliwości podróży koleją, w tym dojazd do lotniska w Pyrzowicach.

– Dzięki realizacji projektu zwiększy się w regionie dostępność do kolei. W znaczący sposób poprawi się skomunikowanie lotniska w Pyrzowicach z miastami Śląska oraz w sprawność kolei aglomeracyjnej na Śląsku. Projekt ma również istotne znaczenie dla sprawnych przewozów towarowych – powiedział Ireneusz Merchel, Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Linia kolejowa na odcinku Zawiercie – Tarnowskie Góry stworzy dobre warunki dla połączeń Katowic z lotniskiem w Pyrzowicach i Zawierciem. Dojazd do portu lotniczego będzie możliwy od strony Tarnowskich Gór i Zawiercia. Orientacyjny czas przejazdu na lotnisko z Tarnowskich Gór to ok. 17 minut natomiast z Zawiercia ok. 23 minuty.

Linia, na którą szykowana jest dokumentacja, będzie również bardzo ważną trasą obsługującą bocznicę towarową CARGO MPL Katowice. Pozytywnie wpłynie na transportu towarów drogą kolejową i lotniczą. Obecnie trwa opracowywanie projektu. Roboty budowlane zaplanowano w latach 2020 – 2022.

W ramach projektu dotyczącego linii Zawiercie – Tarnowskie Góry, PLK przygotowują dokumentacje projektową na rewitalizację i odbudowę nieczynnego odcinka linii, elektryfikację, nowe przystanki osobowe i przebudowę już istniejących przystanków oraz zwiększenie poziomu bezpieczeństwa.

Zakres projektu obejmuje budowę nowych przystanków osobowych: Miasteczko Śląskie Centrum, Mierzęcice Łubne, Zawiercie Kądzielów oraz stacji Pyrzowice – Lotnisko, a także rezerwę terenu pod 2 nowe przystanki osobowe na terenie gminy Miasteczko Śląskie i Poręba.

Inwestycja przewiduje elektryfikację ok. 45 km linii oraz budowę dwupoziomowych skrzyżowań m.in. z autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin – Pyrzowice (droga dojazdowa do lotniska).

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują na tym odcinku prędkość maksymalną dla pociągów pasażerskich – 140 km/h, dla towarowych – 80 km/h, natomiast dopuszczalny nacisk na oś ma wynieść 221 kN/oś.

Źródło: PKP PLK - www.zawiercianskie.pl 

Podsumowanie czterech lat prac w dz. Kromołów i Wydra Zielona - infrastruktura

Wpisany przez Mariusz Golenia piątek, 21 września 2018 18:35

Kontynuując podsumowanie czteroletniej pracy w Radzie Miejskiej odniosę się w poniższym artykule do szeroko rozumianej infrastruktury miejskiej. Uzgodnione priorytety, podejmowane działania z Samorządem Mieszkańców, przyniosły dobre efekty. Dzięki współpracy z władzami miasta i powiatu, radnymi, lokalnymi przedsiębiorcami, pracownikami UM, instytucjami miejskimi, GDDKiA - za co wszystkim bardzo dziękuję – zostało wykonanych wiele prac w Kromołowie i na Wydrze Zielonej. W okresie tym została dokończona budowa terenów rekreacyjnych nad drugim źródłem rzeki Warty. Inwestycja wyczekiwana od wielu lat mogła być zrealizowana dzięki UM w Zawierciu i pozyskaniu środków z funduszów Unii Europejskiej - POWŚ. Dzisiaj jest to centralne miejsce w dzielnicy, gdzie wielu mieszkańców, rodziców z dziećmi spędza wolny czas na placu zabaw, boiskach, siłowni, mini-parku od strony Pałacyku nad Wartą. Kolejną dużą inwestycją była całkowita modernizacja infrastruktury w otoczeniu budynku SP 13. Cały teren przeszedł kompleksową przebudowę. Zarówno część południowa jak i część północna terenów szkolnych. Razem z terenami rekreacyjnymi, parkingami, stworzona została blisko siebie publiczna przestrzeń, gdzie można spędzać czas na różnoraki sposób. Dopełnieniem tych inwestycji była termomodernizacja Pałacyku nad Wartą. A więc inwestycja w kulturę – w jej infrastrukturę. Pałacyk służy wszystkim organizacjom i stowarzyszeniom działającym w dzielnicy, OSP Kromołów, Bibliotece Miejskiej. Swoją filię ma również MOPS. Poniżej przedstawiam Państwu inwestycje z ostatnich czterech lat. W okresie tym udało się:

- dokończyć budowę kompleksu sportowo-rekreacyjnego u źródeł Warty wraz z modernizacją placu zabaw i wybudowaniem pomieszczeń socjalnych klubu sportowego

- zmodernizować boiska i infrastrukturę przy szkole

- wykonać termomodernizację Pałacyku nad Wartą

- wykonać remonty i przebudowy dróg: ul. Darniowa, Żelazna

- przygotować projekty przebudowy kolejnych dróg: Nad Wartą i Smuga, w czym bardzo duża zasługa zaangażowanych w sprawę mieszkańców ulic

- wybudować parking przy cmentarzu

- wybudować końcowy fragment chodnika przy ul. Jurajskiej

- uzupełnić oświetlenie uliczne

- poprawić przejścia dla pieszych zwiększając bezpieczeństwo na nich

- uzupełnić obiekty małej architektury: dużą ławkę wykonaną i podarowaną przez przedsiębiorcę oraz małe ławki, donice na kwiaty

- wymienić sieć wodociągową na kilku ulicach

- zamontować wiatę przystankową na przystanku przy ulicy Smuga

- odrestaurować grób Burmistrza Kromołowa i zadbać o mogiły historyczne na cmentarzach

- z inicjatywy Sąsiadów 4-ech włączyć się do organizacji sylwestrowych fajerwerków dla dzieci

- z funduszu osiedlowego wraz z Samorządem Mieszkańców, zakupić m.in: wiaty drewniane, sprzęt elektroniczny dla OSP Kromołów i Towarzystwa Sympatyków Kromołowa, koszulki dla klubu sportowego, nową tablicę ogłoszeń, rycerza nad źródłem, nowe urządzenia na plac zabaw, a także wesprzeć RZF „Kromołowianie”

A w kolejnym podsumowaniu mijającej kadencji odniosę się do działalności w stowarzyszeniach, do których przynależę. 

Zdjęcie: facebook.com/trzynastka  SP-13

Program Czyste Powietrze

Wpisany przez Mariusz Golenia poniedziałek, 17 września 2018 22:56

Wdrażany będzie program „Czyste Powietrze”. Dotyczy on głównie termomodernizacji oraz wymiany pieców. Można skorzystać też przy wymianie stolarki okiennej, odnawialnych źródłach energii (fotowoltaika, solary). Przeznaczone będą na niego subwencje z budżetu Państwa w wysokości 103 mld zł. Z czego około 10% z tej kwoty ma trafić do woj. śląskiego. Środki finansowe będą do wykorzystania do roku 2029 (rozłożone w czasie). Dofinansowanie może być nawet w 90%. Maksymalny możliwy koszt, od którego liczona jest dotacja to 53 tyś zł. Proszę wszystkich Państwa o zapoznanie się z ofertą programu. Będzie on realizowany przez Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach. Nie będzie niestety można wniosków składać w Zawierciu, tylko elektronicznie (e-mailowo) w WFOŚiGW. I ten urząd będzie też robił weryfikację (wizję w terenie) i odbiór inwestycji. Poniżej najważniejsze informacje o programie „Czyste Powietrze” oraz dane kontaktowe.

WFOŚiGW Katowice
ul. Wita Stwosza 2
40-035 Katowice

tel: 32 60 32 252

www.wfosigw.katowice.pl
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Do pobrania: Ulotka „Program Czyste Powietrze”

Obwodnica Zawiercia i Poręby - kolejne kroki

Poprawiony: środa, 12 września 2018 16:25 Wpisany przez Mariusz Golenia środa, 12 września 2018 16:51

W nawiązaniu do podsumowania kadencji Rady Miejskiej w Zawierciu, w Dzienniku Zachodnim ukazał się poniższy artykuł odnośnie palnowanej budowy obwodnicy Zawiercia i Poręby. Proszę zwrócić uwagę na podział inwestycji na trzy części. Odcinek trzeci - IIb, to tylko rondo w Żerkowicach (Kalinówce). Ten trzeci odcinek pozwoli na szybsze staranie się o wydanie ZRID-u (Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej), co pozwoli na automatyczne wydłużenie decyzji środowiskowej. 

Wiadomo, kiedy ogłoszą przetarg na budowę obwodnicy Zawiercia

"24-kilometrowa obwodnica Zawiercia gotowa do 2022 roku? Wszystko wskazuje na to, że ten plan staje się całkiem realny. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza w listopadzie 2018 roku ogłosić przetarg na wykonanie tej inwestycji. Zobacz dzisiejsze wydanie internetowe Dziennika Zachodniego Na tę drogę, która pozwoli jadącym w kierunku Kielc ciężkim tirom i ciężarówkom wypakowanym węglem ominąć centrum Poręby i Zawiercia, czekali zarówno mieszkańcy jak i kierowcy. Obwodnica Zawiercia ułatwi życie wszystkim. O inwestycji mówi się już od ponad dwudziestu lat. Obecnie powstała, wykonana przez firmę Ivia, koncepcja programowa tej inwestycji. - Ta dokumentacja ma na celu uszczegółowienie rozwiązań technicznych, przedstawienie wariantowo m.in. niwelety, węzłów, skrzyżowań, obiektów inżynierskich. Na tym etapie analizowane są uwarunkowania techniczne, ekonomiczne, środowiskowe i społeczne. Tak przygotowana dokumentacja stanowi podstawę do podjęcia decyzji o wyborze optymalnych rozwiązań technicznych. Przetarg "projektuj i buduj" Po dokonaniu przez Oddział akceptacji ostatecznych rozwiązań technicznych, w listopadzie 2018r. planuje się ogłosić postępowania przetargowe w systemie „projektuj i buduj”. - mówi Marek Prusak, rzecznik katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycję podzielono obecnie na trzy części: najdłuższy odcinek I Siewierz – Poręba – Zawiercie (Kromołów), odcinek IIa - m. Zawiercie (Kromołów – Żerkowice) i najmniejszy odcinek IIb - rondo w Żerkowicach. Wszystkie te odcinki będą budowane w tym samym czasie. Podczas budowy obwodnicy Zawiercia zostaną wybudowane trzy węzły, dwa skrzyżowania, obiekty mostowe w tym: 2 mosty, 12 wiaduktów w ciągu drogi krajowej. Ponadto wybudowane będą drogi serwisowe oraz dojazdowe do terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska oraz elementy odwodnienia drogi. Przynajmniej takie było pierwotne założenie. Liczba obiektów może ulec zmianie - Po przyjęciu ostatecznych rozwiązań technicznych ilości obiektów inżynierskich, skrzyżowań, węzłów mogą ulec zmianie. Natomiast planowany przebieg drogi krajowej nr 78 nie ulega zmianie – dodaje Marek Prusak. Wiadomo na pewno, że długość drogi ma wynieść 24,5 km. Ma to być droga o nośności przystosowanej do ciężkiego transportu. Ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Kiedy będziemy mogli przejechać tym odcinkiem? Wszystko wskazuje na to, ze po ogłoszeniu przetargu w listopadzie 2018 roku, wykonawcy wszystkich części zostaną wyłonieni dopiero pod koniec 2019 roku. Do tego należy doliczyć okres projektowania inwestycji, który potrwa około roku. Prace budowlane mają więc szanse rozpocząć się dopiero pod koniec 2020 roku. Przy optymistycznym założeniu, że wszystkie te etapy uda się zrealizować zgodnie z harmonogramem, GDDKiA zakłada, ze droga będzie gotowa najwcześniej pod koniec 2022 lub w 2023 roku. O tym, że inwestycja ma zagwarantowane finansowanie, wielokrotnie, podczas pobytu na Śląsku, zapewniał minister infrastruktury - Andrzej Adamczyk. Inwestycja jeszcze podczas poprzedniej kadencji parlamentarnej znalazła się w Programie Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-2023."

Źródło: tekst/zdjęcie - DZIENNIK ZACHODNI

https://dziennikzachodni.pl/wiadomo-kiedy-oglosza-przetarg-na-budowe-obwodnicy-zawiercia/ar/13481326

Podsumowanie mijającej kadencji Rady Miejskiej

Wpisany przez Mariusz Golenia niedziela, 09 września 2018 21:36

Jak Państwo pewnie zauważyli coraz więcej pojawia się w naszej dzielnicy banerów z kandydatami w zbliżających się wyborach samorządowych. Na razie, są to głównie osoby, które będą ubiegać się o fotel Prezydenta Miasta. Ale z końcem września i w październiku to już zapewne będzie tych zdjęć wszędzie bardzo dużo. Głównie za sprawą zmienionej ordynacji wyborczej, co moim zdaniem w przypadku samorządów lokalnych jest błędem. Jednomandatowe Okręgi Wyborcze – JOW – gwarantowały naszej dzielnicy zawsze przedstawiciela w Radzie Miasta. Pomimo zmniejszenia liczy radnych do 21 osób, ze względu na mniejszą populację miasta. Powrót do „dużych okręgów” nie będzie służył nam wszystkim – mieszkańcom. Może się okazać, że nasza dzielnica nie będzie miała swojego reprezentanta „w mieście”. Ale to już będzie zależało od Państwa wyboru i uczestnictwa w głosowaniu.

Jedno też nie ulega wątpliwości, że kończy się kadencja włodarzy miasta, radnych – samorządowców. Kilka dni temu odbyła się przed ostatnia sesja Rady Miejskiej w Zawierciu. Jest to dla mnie przede wszystkim czas na podsumowanie tych czterech lat. Szybkich lat.

Cztery lata temu dziękując Państwu za oddane głosy na moją osobę napisałem m.in. „…chciałbym dalej kontynuować „dzieło Janka” i realizować kolejne spisane społeczne oczekiwania. Poprzeczka została zawieszona wysoko. Czy podołam temu zadaniu, zapewne pokaże jak zawsze czas. Patrząc na banery wyborcze, jakie wywieszone zostały w naszej dzielnicy i hasła na nich umieszczone, odwołam się do jednego z nich, co chyba będzie stanowić puentę i do niej powrócę za cztery lata: WYBIERZ – OCEŃ – ROZLICZ. Gdybym o tym zapomniał, proszę mi o tym przypomnieć!!!”

Praca w radzie to kolokwialnie mówiąc „sprawy” całego miasta. Budżet, infrastruktura, ochrona środowiska, plany zagospodarowania przestrzennego, edukacja - szkolnictwo, zdrowie, samorząd, kultura, sport, itd. Uczestnicząc w pracach komisji: Budżetu i Rozwoju oraz Ochrony Środowiska i Zagospodarowania Przestrzennego, główne kwestie, które mi przyświecały, dotyczyły:

·        planów rozbudowy całej infrastruktury drogowej i kolejowej niezbędnej do dobrej komunikacji w mieście i strefie ekonomicznej

·        programu odnawialnych źródeł energii – fotowoltaika, solary, pompy ciepła

·        połączenia dz. Żabki chodnikiem z dzielnicami: Wierczki, Łośnice i Kromołów

Odnośnie pierwszego punktu - zaangażowana w projekt mała grupa zawiercian „ponad podziałami politycznymi” zwróciła się do Pani Poseł Ewy Malik o wsparcie tej inwestycji i zabezpieczenie na nią potrzebnych środków finansowych z budżetu państwa. Bez czego nie było by szans na jakiekolwiek działania (przetargi). Takie inwestycje muszą być decyzjami rządowymi i mieć gwarancje finansowe. Na zainteresowanie tematem Pani Poseł nie trzeba było długo czekać. Od 2016 r. odbywają się przetargi dotyczące szeroko rozumianych projektów i planów budowy, tak potrzebnej inwestycji, jaką jest obwodnica miast: Zawiercia i Poręby. Potwierdzają to realizowane zamówienia publiczne. Małymi krokami GDDKiA o/Katowice realizuje kolejne etapy procesu projektowani, uzgodnień, czego zwieńczeniem powinna być decyzja ZRID – zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wielokrotnie w tej sprawie wypowiadał się minister Andrzej Adamczyk (MIiB). Ostatnio inwestycja ta wpisana została również w program samorządowy dla woj. śląskiego. Za dotychczasowe działania Pani Poseł Ewie Malik oraz GDDKiA o/Katowice, jako mieszkaniec Zawiercia – dziękuję.

Czy budowa stanie się rzeczywistością? Rozpisane i rozstrzygnięte oraz podpisane zostaną przetargi? Sprawdzą się zapowiedzi i deklaracje? Odpowiedź na pytania, przyniesie myślę definitywnie rok 2019. Podobnie, jeżeli chodzi o rewitalizację linii kolejowej nr 182: TG-ZAW via Katowice, Lotnisko w Pyrzowicach. Prace projektowe, planistyczne, uzgodnienia są w toku i postępują do przodu.

Na pewno Prezydent Miasta – Witold Grim, kontynuuje i przygotowuje budowę kolejnych odcinków małej obwodnicy miasta, a więc drogi łączącej wylot z miasta w kierunku Myszkowa, strefę ekonomiczną SAG „A”, rondo na DK78 (przy budowanej galerii) aż do drogi wylotowej w kierunku Dąbrowy Górniczej (via Turza, Ciągowice). Odcinek od SAG „A” do ronda na DK78 został oddany do użytku w 2017r.

Po dużym zainteresowaniu w latach poprzednich programem PONE – Program Obniżenia Niskiej Emisji, komisja ochrony środowiska, wnioskowała o złożenie wniosku przez gminę, gdy pojawi się taka możliwość dofinansowania w Programie Operacyjnym Województwa Śląskiego. Program PONE miał dofinansowanie w proporcjach wkładu finansowego: gmina ~ 60% - mieszkaniec ~ 40%. Obecny program zakłada dofinansowanie w proporcjach: województwo/UE ~ 85% - mieszkaniec ~15%. Na ten moment, program odnawialnych źródeł energii jest w trakcie realizacji. Ponad tysiąc wniosków mieszkańców zostało złożonych do UM w Zawierciu. Następuje teraz weryfikacja wniosku przez Śląski Urząd Wojewódzki. Wiosną 2019 r. planowana jest realizacja, czyli montaż odnawialnych źródeł energii na posesjach, jeżeli zostaną spełnione wszystkie warunki i ŚUW przyzna dofinansowania.

Zrealizowana została w całości trzecia inwestycja. Była ona kontynuacją zaczętego projektu już w latach ubiegłych, którego idea (pomysł) zrodziła się w Samorządzie Mieszkańców dz. Kromołów. Ówczesnym włodarzom miasta i radnym przedstawił go Jan Sygiet. Celem pomysłu/projektu było stworzenie ciągu chodników pieszo-rowerowych, z doświetleniem, łączących dzielnice Zawiercia (centrum miasta) z dzielnicami ościennymi. Przez kolejne lata dobudowywano fragmenty chodników i montowano słupy z oświetleniem. Zabieganie mieszkańców dz. Kromołów i Sołectwa Łośnice o upragniony chodnik (ostatnie fragmenty) spotkało się ze zrozumieniem u Prezydenta Miasta, Rady Miejskiej oraz Starostwa Powiatowego wraz z Powiatowym Zarządem Dróg. Głównie ze względu na bezpieczeństwo pieszych powstał ciąg pieszy, który w połączeniu z istniejącą infrastrukturą dla pieszych i rowerzystów utworzył pętlę łączącą dzielnice Zawiercia: Centrum, Żabki, Zuzanka, Wierczki, Łośnice, Kromołów, Wydra Zielona, Warty, Dworzec PKP. Dzisiaj zarówno piesi, rowerzyści jak i osoby biegające chętnie korzystają z tej trasy.

I tak pokrótce podsumowałem główne kwestie, jeżeli chodzi o pracę w Radzie Miejskiej w minionych latach, w których brałem udział.

W kolejnym artykule podsumuję inwestycje i wydarzenia z naszej dzielnicy.

Muzyczny Kromołów zaprasza

Wpisany przez Mariusz Golenia wtorek, 04 września 2018 16:21